Fluktuacija prekookeanskog prevoza ima određeni uticaj na ukupne troškove nabavkepokretne kontejnerske kuće, ali stepen uticaja treba proceniti na osnovu scenarija nabavke.
Scenario domaćih nabavki
Pomorski teret za domaći međuregionalni transport je u posljednje vrijeme u opadanju. Cijene pomorskog transporta uglja na linijama Qinhuangdao-Šangaj i Ningbo pale su za čak 63,75% mjesečno. Troškovi domaćeg pomorskog transporta kontejnerskih kuća obično čine manje od 10% ukupne cijene nabavke, a fluktuacije imaju mali utjecaj na ukupne troškove.
Scenariji izvoza u inostranstvo
Od kraja 2025. godine došlo je do značajnog povećanja cijena na međunarodnom tržištu otpreme, s najvišom stopom prevoza kontejnera od 40 stopa na sjevernoafričkoj ruti koja je premašila 8500 dolara, što je povećanje od više od 30% u odnosu na prethodnu prosječnu cijenu. Neke rute također imaju dodatne naknade kao što su naknade u špici sezone i naknade za emisiju ugljika. U ovom trenutku, naknade za otpremu mogu iznositi 15% -20% ukupnih troškova izvoza kontejnerskih kuća, a fluktuacije će direktno povećati ukupne troškove nabavke i isporuke, sa posebno značajnim utjecajem na projekte niske bruto dobiti.
Možemo se pozabaviti rizicima troškova uzrokovanim fluktuacijama cijena prijevoza preko oceana kroz sljedeće strategije:
Dugoročni ugovor za zaključavanje vozarina
Potpišite dugoročne-ugovore o transportu sa brodovlasnicima/vrhunskim špediterima za 60% -70% redovnog obima tereta, zaključajte referentne vozarine i izbjegnite rizik od povećanja cijena zbog privremenih rezervacija tokom špice sezone. Preporučuje se zaključavanje kabinskog prostora 4-6 sedmica unaprijed za američke rute i 3-4 sedmice unaprijed za evropske rute.
Korištenje finansijskih hedžing alata
Pozivajući se na zrele planove spoljnotrgovinskih preduzeća, koristimo evropsku liniju fjučersa Šangajske fjučers berze za hedžing, a profit sa strane fjučersa koristimo za kompenzaciju gubitaka uzrokovanih fluktuacijama spot vozarina. Neke kompanije su smanjile svoje gubitke na nivou od milion juana na manje od 50000 juana ovom metodom.
Optimizirajte transport i planove nabavke
Diverzifikujte raspored rute, smanjite zavisnost od jedne rute i razmotrite alternativne kanale kao što su teretni vozovi Kine u Evropi i domaći vodni transport;
Podijelite transportni prostor sa drugim sličnim preduzećima putem LCL-a i smanjite jedinične troškove transporta.
Prilagodba prijenosa ugovora i troškova
Jasno definirati klauzulu o raspodjeli za fluktuacije tereta u eksternim ugovorima o nabavci/prodaji i pregovarati sa uzvodnim i nizvodnim stranama radi podjele rizika; U isto vrijeme, optimizirajte model određivanja cijena kako biste razumno prenijeli neke od fluktuirajućih troškova na terminalnu prodajnu cijenu i ublažili troškovni pritisak na sebe.
Dinamički pratite varijable rizika
Fokusirajte se na praćenje ključnih varijabli kao što su navigacijski status Sueckog kanala, situacija u Hormuškom tjesnacu i tarifna politika SAD-a, unaprijed predvidite točke infleksije vozarina, prilagodite tempo isporuke i izbjegavajte iznenadne geopolitičke događaje koji mogu uzrokovati skokove vozarine.
Ako imate bilo kakvih zahtjeva, kontaktirajte me. Hvala ti.
__________________________
Hvala i pozdrav
Thomas
Zhongding Intelligent Manufacturing Integrirano kućište
Tel:(0086) 15615734326
Wechat/whatsapp: (0086)15615734326
Adresa: Nancao Village, Yuhe ulica, Weicheng District, WeifangCity.